摘要：依靠电磁阻尼原理将传统的ABS刹车系统进行了改造，以适应电动汽车的刹车制动。并在一些细节上对传统的ABS进行了优化。

关键词：ABS刹车系统；电磁阻尼；滑移率；点刹；线刹；

相比较传统ABS的优点:
1.本制动系统，从踩下刹车系统就开始工作，开始时间比较传统ABS快；
2.没有机械刹车制动系统，不会有刹车片的磨损。因为不会有刹车片的磨损，也就不会因为刹车板在工作是因为磨损而碳化失灵；
3.传统ABS采用点刹，本系统采用的刹车系统使用线刹（即一直维持在20％的滑移率），如下面的比较图所示：












点刹效果 线刹效果
点刹效果就好像是将车轮抱死，使其速度降到某一数值，然后再松开，然后再继续抱死……这样在较长的一段时间内看来是使得滑移率维持在20％左右的。
线刹效果是电机阻力会随车速的降低而降低，是滑移率一直维持在20％左右。
由图可以看出线刹的效果是比较好的。