汽车贴膜就是在汽车车窗上贴一层保护膜，防晒，隔热，国内90%以上的购车者在新车装饰时会选择贴膜，而他们这样做，主要基于隔热、防紫外线、私密、防暴及美观等不同的需求考虑。正是有这种需求，刺激了汽车贴膜市场以惊人的速度扩展，几年时间内竟冒出了数千个贴膜品牌，加之利润同样以惊人的速度增长，整个汽车贴膜市场很快就陷入了群魔乱舞的局面。

诱人广告语：汽车市场巨大，国外高科技产品让你赚大钱。


汽车贴膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，特别是紫外线的辐射，有效的控制住密封式车厢所形成的温室效应，降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。 2005年以来，随着私家车的日益增多，车主对于节能、防紫外线辐射越来越关注，汽车贴膜成了车主们的习惯性消费。汽车贴膜节油也逐渐成为投资热点，各地招商宣传大量出现。进入2007年，投资汽车贴膜项目越来越火爆。

图片由“学招网”提供

进口产品：

产品都是国外进口产品，具有高科技技术原理，能够有效阻挡各种光线的辐射。

技术简便：

只需简单的工具即可粘贴汽车贴膜，技术简便易学，无需培训，前期投资成本低。

100％节油

只要贴了汽车膜，节油有效率为100％，百公里可以节油15％一30％。

利润率高达200％

每平方米汽车膜进货价不到1000元，经销价可达3000元，利润率高达200％。

项目真相：

贴洋商标的也是国产产品

日前市场中一些公司销售的汽车贴膜其实都是国产货，只不过他们从国内—些小的商标加工厂非法购置一些国外名牌的商标，将国产商品外包装贴上这些国外商标，便号称是进门产品。据中国窗膜协会专家介绍，由于国内部分生产企业的技术水平有限，多数贴膜阻挡紫外线辐射的效果难以符合国家标准。

技术工艺不简单

贴膜技术要求并不简单。首先对贴膜者操作的软硬件要求部很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程；其次操作者必须具有熟练的技术，没有经过专业培训的人根本无法贴好车膜。而学习这项技术至少需要15天一30天的时间，因此宣传的无需培训、随学随贴实际上是—个幌子。

个别国外产品具有不稳定的节油效果

其实汽车贴膜的主要功能并不是节油，只是具有防止：各种光线辐射车内的功能。只不过一些国外产品由于防光线辐射功能强，可以有效防止车内的冷气散发掉，具有—定的降低油耗的效果，但是通常百公里降低油耗不足2％。这种节油效果还要取决于汽车贴膜的面积、司机开车技术、路况等多种因素，因此节油效果并不稳定。所以根本不存在市场宣传的节油效果。

利润被夸大

汽车贴膜的利润没有这么高，在正规的汽车用品店，汽车贴膜的利润最高也就100％左右。200％的利润大多数是一些公司用来吸引投资者的宣传内容，同时— 些公司销售的产品中，很多是伪劣产品，因此进货价低。如果投资者按优质产品的价格销售，可以获得200％的利润，但这种生意只是一锤子买卖，不会长久。

汽车贴膜节油技术从原理上讲能够节油，但现实中节油的可能性极低，而且节油效果十分不稳定。投资者在选择公司时切莫相信“节油”的宣传，“节油”只不过是公司吸引投资者的—个噱头。一般国外知名企业生产的贴膜在车膜的主体上都有企业的商标，而且车膜的大小基本上与—些主流车型相匹配。如果投资者发现车膜上没有任何企业标示，多半都是伪劣产品。

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目前国内汽车贴膜市场的混乱现象主要有以下表现：

首先是进货渠道混乱，滥竽充数的小企业、小作坊大量存在。虽然也有一些产品来自质量有保证的国外品牌，但更多的产品却是那些打着国外品牌旗号，甚至是虚拟国外品牌的国内小工厂、小作坊生产出来的，而这些劣质产品或者被一些汽车销售商直接拿走，或者进入路边店。

其次，成本低、利润大，形成了一条"暴利链"。根据有关部门对汽车用品市场的调查，车膜利润高达900%以上，"甚至比卖车还赚钱"。

第三，利用信息不对称这一点，许多商家对消费者大肆忽悠，夸大宣传，子虚乌有，片面误导消费者。

第四，消费者盲目相信进口货的消费心理，也助长了商家的不良行为。他们往往把一些成本很低的劣质品贴上进口品牌标签，抬高要价。