10日零时，发改委下调汽柴油零售限价，其中，汽油下调330元／吨，折合升价为0.24元/升，柴油下调310元/吨，折合升价为0.26元/升。这是成品油市场本年度内连续两次涨价后的首次下调。

与去年10月9日发改委下调汽柴油零售限价时曾出现“柴油荒”不同，今年处于由消费淡季向消费旺季的过渡阶段。卓创资讯分析师朱春凯认为，此次调价无论从贸易商还是终端用户均皆大欢喜。

对于贸易商而言，此前下跌预期的存在使得市场持续下跌，操作风险加大，而此次调价可以推动成品油市场周期性向好。而且，此次国家发改委下调成品油最高限价，终端用户用油成本下滑，物价水平也将因此有所回落，特别是对于普通民众来讲生活压力会有所减轻。

以1.6升排量消耗93号汽油的私家汽车为例，按百公里8升油，2万公里/年计算，此次发改委调价后可以为该私家车主节省416元/年。

油价下跌会使相关企业的运营成本下降，在当前国内结构性通胀依然严峻的情况下，有利于实体经济的增长。不过人们所关注的物价水平的回落是一个缓慢的过程，因此单看消费方面短期不会出现明显变化。

卓创资讯分析师吕斌认为，在成品油价格下调敲定后，市场关注的热点转向国际原油后期走向及国内成品油新定价机制出台时间。此次唯一影响市场预期的就是国内新成品油定价机制未如期推出。

至于国际油价后期走向，卓创资讯认为，在充裕流动性的基础下，中长线油价将继续上涨。目前油价回调主要是回吐地缘政治溢价以及对目前政治经济环境不确定性的反应，一旦全球政治经济格局重新确定及稳定后，油价难免将继续走高。预期本次低谷将持续到本月中旬，随着汽油需求高峰的到来将可能出现反弹。