春运之后，火车票“实名制”又迎来了“五一”小长假的考验。记者在北京、山东、贵州等地火车站采访发现，火车票“实名制”在取得成效的同时，也还存在一些漏洞。

“黄牛党”仍在倒票

4月28日，北京西站售票大厅内人头攒动，购票队伍排至门口。记者刚开始排队，就有一名票贩子问：“西安、太原去吗？各地票都有。”

一位购票者告诉记者，“五一”前去太原的火车仅剩站票，只能找“黄牛”试试。记者与一位赵姓购票者随票贩来到大厅外的地下通道商议。“你这票是不是真的？”赵姓购票者问。“我天天在这卖，怎么可能是假的？卖假票得关3年，卖真票3小时就出来了。”经讨价还价，原价140元一张的卧铺票以200元成交。当记者询问丢失身份证能否购票时，对方回答十分肯定：“没问题，用别人身份证也行。”

在济南火车站，同样可见“黄牛”踪影。一名“黄牛”向记者出售了一张济南发往青岛的火车票，加价40元，旅客信息却显示为“黄某某”，面对记者的疑问，该“黄牛”保证：“我干这行多少年了，哪怕真被查了我也能打招呼让你上车。”

据了解，一些“黄牛”随身带着十几张亲戚朋友的身份证，参与违法倒票；或使用他人身份证，提前在网上将票源紧张的火车票预订，一旦有乘客需要，就以高出1/3甚至翻倍的高价出售。

验票“一晃而过”，冒名登车而去

在北京南站，记者发现，旅客进站前都被要求出示身份证和车票，有车站工作人员逐一检查。

然而，也有一些火车站“实名验票”形同虚设。记者在济南火车站进站口看到，检票人员并未细查乘客是否携带身份证，以及车票信息与身份证信息是否相符；许多乘客甚至享受了“免检”待遇。正是这些管理漏洞，让“黄牛”有机可乘。当地一名“黄牛”曾对记者说：“这么多人坐车，仅靠火车站这几个工作人员根本查不过来。”

据多地火车站工作人员反映，春运后不再需要旅客100%实名验证进站，主要验证方式是抽检。铁路部门表示，执行这一政策，确有很多苦衷：一年要发送超过16亿人次的旅客，具体到一辆列车，16节长编组列车满员时超过1000人。如果人人验票证，旅客起码需要提前3个小时到站。

早在火车票“实名制”出台之初，上海铁路公安局的顾洪琼就指出，“实名制”要真正有效遏制“黄牛”猖獗的局面，不仅在于购票环节，更在于夯实查验环节。

业内人士指出，如今不少铁路线路已实现“电子客票”，旅客手持身份证即可进站、乘车及出站，纸质车票只是一种凭据。如果采用检验身份证的办法，既可以节省时间和人力，又可以防范“黄牛”倒票，何乐而不为？

网络及电话购票，服务水平待提高

在北京工作的陈小姐告诉记者，因担心一票难求，她在铁路部门正式放票前20分钟，便拨打95105105“抢时间”。拨通电话后，就一直停留在系统内，查询各种并不需要的信息，一直坚持到放票时间，以此保证线路通畅。对于拨打订票电话产生的费用，她坦言：“小长假买票难，只要能买到，花些‘冤枉钱’也就算了。”

一些旅客反映，客流高峰时期，除了电话购票难，网络购票也是问题多多。北京市民伍新说，网络订票过程中，时常遇到登录难、打开慢、余票无法查询等问题，“有时按操作说明好不容易来到支付环节，却显示失败，不得不从头再来。”

一些专家建议，铁道部在加快完善12306网站自身技术和服务的同时，应该对外开放火车票的网络销售资质，借助各大商业网站成熟的网购平台和支付手段，进一步加强电话及网络售票服务。