儿童节将至，不少家长都准备挑选一两件玩具当作礼物送给孩子。然而，重庆晚报记者连日来调查发现，市场上几乎所有玩具产品都存在售后服务问题，绝大多数玩具厂家对自己的产品都只管卖不管修，导致玩具一坏就基本沦为废品。不少家长感叹：现在玩具越来越贵，一旦缺胳膊少腿，几百元就打水漂了。

六百元玩具无法充电

无法修理丢了又可惜

去年11月，供职于重庆移动的陈女士，为儿子买了一辆价值600多元的可乘坐电动玩具车。今年5月，陈女士发现玩具车无法充电了。“我联系过厂家，对方说玩具产品不在国家三包范围内，厂家不负责修理。”陈女士告诉重庆晚报记者，她找到小区附近一个家电维修店，也被告知不会修。“玩具车的体积大，修不好就成了废品，放在家里占地方。”陈女士说，自己一度想把玩具车当废品卖掉，但儿子和家里的老人又觉得可惜，现在她不知如何是好。

陈女士遭遇的尴尬并非个案，家住南岸区弹子石东海长洲的冯先生，是一个7岁小孩的父亲。去年他花200多元为儿子买了一架遥控直升机玩具，今年4月直升机被儿子不小心摔掉一支螺旋桨，“厂家告诉我，重庆没有售后服务点，需邮寄修理，但邮费和维修费只能自己出。”冯先生说，几年来儿子已玩坏十多个玩具，都因无法修理成了废品。

产品损坏不负责修理

顾客最好自己找人修

近日，重庆晚报记者采访市内多家商场和超市发现，由于儿童节将至，玩具柜台有很多家长带着孩子在选购，这些玩具售价从几十元到数百元不等。

重庆晚报记者拨通一个售价299元的电动遥控玩具车的生产厂家，对方称产品卖出后出现损坏不负责修理。在记者一再要求下，对方称可把损坏的玩具寄回公司修理，但邮资及修理费得自己出，“这样其实很麻烦，你还是自己找一个懂这方面的人修一下算了。”对方说。

重庆晚报记者先后拨打了5个玩具厂商的电话，只有广州伶俐宝玩具有限公司称在重庆有维修点。重庆晚报记者随后拨打该维修电话，对方称自己其实并非维修点，而是伶俐宝的销售商，“如果只是焊接等方面的小问题，我们可以帮你处理一下，不收费。但如果要更换配件，我们就没办法了。”

厂家只管卖不管修，那消费者自己找人修呢？重庆晚报记者昨日分别在解放碑商圈和杨家坪商圈附近寻访，一下午竟没找到一家玩具维修点。又询问几个家电维修店，对方均称没接过此类业务，“如果只是电路、焊接等方面问题，倒可以帮你看一看，如果换零件就没法了。”

玩具不在三包范围内

无服务标准有两原因

市消费者权益保护委员会工作人员告诉重庆晚报记者，我国于1995年发布了《部分商品修理更换退货责任规定》，把原来三包产品的范围从6种扩大到18种，但不包括儿童玩具。

“成本和责任认定，是导致玩具市场没有统一服务标准的两大原因。”一位玩具销售商说，一旦制订了统一的售后服务标准，厂家的生产成本势必增大，因此厂家都不愿主动促进售后服务标准的出台。此外，由于玩具属于易损耗品，容易人为损坏，在维修时很难认定是产品质量还是人为因素导致损坏，在收费上也很难操作。

开家玩具维修店

一年进账七万元

重庆晚报讯 家住渝北两路的家电维修工孙兴友，三年前在社区里开了家玩具维修店，同时回收二手玩具出售，每年进账7万元。

孙兴友开店的念头起于2009年3月，当时他给3岁的孩子买了一个遥控汽车，一个月后坏了，是线路板出了问题。由于不能三包，他只好自己动手把玩具修好。

此后，孙兴友发现很多家庭有这类问题，就产生了开玩具维修店的想法。“最开始只象征性地收10元或20元，更换配件也只收成本价。”孙兴友说，半年后，附近很多人都知道他能修玩具，生意慢慢火起来。目前，他的维修费一般是玩具售价的两到三成，再加上配件利润，修一个玩具平均能赚60元左右。

孙兴友还回收二手玩具。“玩具更新换代快，小孩成长也快，今年的玩具可能明年就不想玩了。”他说，一台200多元的遥控车，一般以50元左右的价格收购，维护后卖给街边商店，每个能有50元左右的利润，“两块业务加起来，每年基本上能增加7万元左右的收入。”