日前，中国铁路总公司在北京正式挂牌，原铁道部牌子已被撤下。不少专家表示，铁路进入市场化运作后，列车票价将会出现一定的浮动空间。

颇具戏剧性的是，兰州铁路局在19趟列车的部分区段实行空闲卧铺优惠票价方案的消息日前不胫而走，并引发全国关注。不少人认为，这是大部制改革启动后，铁路部门对于票价的首次调整，认为是铁路票价改革释放出的信号。

铁路部门则表示，兰州铁路局此举依据是“区段空闲卧铺优惠票价”政策，该政策已推行5年。今年，全国铁路的555趟列车都将推行这一优惠政策，并非兰州铁路局一家。此举只是原铁道部老政策的延续，并非大部制改革后的新举措，与铁路票价改革无关。



【本地落点】 武汉已于四天前推出短途折扣票

“其实，短途卧铺折扣车票政策已经实行了5年，但确实有很多人不知道。”昨日，武汉铁路局相关负责人告诉记者，今年3月15日起，该局已和其他地方铁路局一起，继续对直通旅客列车在部分区段实行票价优惠，票价优惠幅度按之前颁布的《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》要求执行，执行始发日期为2013年3月15日-12月31日(9月30日至10月7日除外)，优惠时间长达9个月。

随后，该负责人以青岛-汉口的1113次列车、深圳-宜昌东的Z24次列车为例，介绍了优惠折扣的实际执行情况。

1113次列车优惠区段为驻马店-汉口，优惠前，信阳-汉口硬卧上铺票价75.5元、中铺票价80.5元、下铺票价83.5元；优惠后，上中下铺实行统一价47元；Z24次列车优惠区段为武昌-宜昌东，优惠前硬卧上铺票价92.5元、中铺票价97.5元、下铺票价100.5元；优惠后，上中下铺实行统一价73元。“区间卧铺优惠政策在地方车站里都会有公示，也不是个新鲜事。”铁路局人士表示，对于一些对旅客有利好的服务、折扣信息，都会第一时间在车站公示，在网上和车站窗口均可购票，旅客可多加关注。

记者昨日查询12306铁路购票网站时发现，优惠后的票价均已上网。但在信阳-汉口、武昌-宜昌东的优惠区段里，列车运行时间仅有两三个小时。铁路部门表示，票价优惠政策主要针对空闲卧铺，最适合中途上车的旅客，对于全部以始发列车为主的车站，其影响较小。

【焦点透视】 武铁淡季营销表露市场化端倪

随着中国铁路总公司的正式挂牌，火车票会不会像飞机票一样出现淡旺季价格浮动，成为民众最为关心的热点话题。

昨日，武汉铁路局方面表示，地方铁路局对票价并无定价权，目前未接到任何类似票价浮动的正式通知，各个方向车次票价，仍然按照老标准执行 ，无任何变化。而正在执行的短途卧铺打折也并不是整体票价打折，而是在局管内针对淡季旅客较少的区段进行优惠。

尽管火车票价格是否浮动尚无定论，但是铁路部门的种种举动也透露着些许市场化“试水”的端倪。

武汉铁路局相关人士表示，为在铁路运营淡季吸引客流，每年都会在三四月份前往新开线路沿线城市进行“铁路营销”。今年3月4日-7日，武汉铁路局联合湖北省旅游局，前往石家庄和郑州进行线路推介，并推出“持高铁车票可在湖北15个景区享受门票7折优惠”的促销活动。“线路推介是跟着铁路线跑的，为了吸引客流，必要的营销手段肯定是需要的。”铁路人士透露，去年12月京广高铁开通，因此沿线城市的客流成为铁路营运淡季的主要招揽对象，与旅游捆绑，更具吸引力。而在去年3月，武汉铁路局的推介城市为深圳，也是依托当时武广高铁开通的契机，进行城市和线路宣传。

尽管春运客流爆棚让铁路部门喊累，但是淡季的低上座率也会让他们紧张，“铁老大”也会担心客人少。相比已然成熟的飞机票淡旺季折扣票的操作模式，火车票跟随市场需求进行价格浮动，并顺利过渡到常态化运作，仍需经历一段探索和磨合期。