正在进行的夏季房交会上，和住宅楼集中打折不同，各楼盘所建的车位反而“最抗跌”。特别是中心城区新建小区的地下停车位，按照每个15平方米计算，每平方米价格普遍过万元。一面是逐年增长的汽车数量提升了车位需求，一面是车位越来越稀缺推涨了价格。

车位单价贵过甘区参展楼盘均价

房交会上，无论是学区房还是中心区域楼盘都出现了不同程度的折扣，但唯独车位的价格不见松动。以西岗区一处楼盘为例，一个地下停车位售价21万元，相当于一辆中档车的价格。而沙河口区一处小区配备的地下停车场，一个车位价格在15万元。如果按照地下停车场车位占地面积为15平方米计算，售价15万元，每平方米的价格就是一万元，和参展楼盘均价对比看，比甘井子区楼盘均价9862.7元/平方米还贵。

西岗区某楼盘售楼员介绍，私家车逐年增加，一个家庭拥有两辆车的也不在少数，现在户外停车场越来越少，促使不少业主在购房时自购车位。

除了自用型车位，还有很多购房者买车位用来投资。据一位售楼员介绍，一次性购买两三个车位的业主不在少数，除了自用外，其他车位用于出租。记者了解到，中山区小区地下停车场月租费用为170元至400元不等，20年租车位的费用最多的接近10万元，而且随着地块趋紧，车位租金还有上涨空间。


购房者对车位涨价有心理预期

中山区一家房地产公司经理介绍，建房时地下的地基建设造价和地上住宅建筑造价相当，如果在地基建设之余另建停车场，地下建设的资金投入将超过地上的地面建筑，因此停车位的费用需要购房者承担。但如果因建车位拉高了房价，对楼盘销售会产生影响。所以在设计时，开发商会谨慎考虑车位配比，不会因为满足未来二三十年的车辆增长，而牺牲眼前的利益。也有建设方认为，城区内地块越来越少，而汽车数量在逐年增加，未来车位需求肯定越来越大，这也加强了各方对车位涨价的心理预期。

业内人士建议，对于买车位还是租车位的问题，要根据业主自己的经济实力和小区停车位的租售价格具体考虑。如果租售价格相差较大的话，业主又受经济条件限制较大，还是租用比较划算。如果租售总价差不多的话，业主又有长期居住的打算，还是买比较合适。