昨日，湖北天美食品加工有限公司负责人陈敏通过武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”平台，仅用半小时就办妥了报关手续，而此前这一流程需要近2天时间。

8月9日，该平台试运行以来，已累计完成交易1500余笔，大幅提升湖北外贸企业的通关效率，拉近了武汉到世界的距离。

企业年节省上亿通关成本

从长江黄金水道，武汉到世界的距离有多远?一位外贸企业家回答，在“单一窗口”开通前，至少需要72小时+72小时。

前72小时，是从阳逻港乘“江海直达”航线抵达上海洋山港的时间，“这已是长江内河航运的极致速度”。后72小时，是企业办理货物进出口业务的平均审批时间。也就是说，政府花大力气打造国际物流通道为外贸企业节省的物流时间，结果都耽误在家门口。之所以如此，是因为政府监管部门间的信息没有互通，企业要分别对接海关、检验检疫、海事等多个部门进行数据申报，重复录入、流程复杂。

武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”由武汉新港管委会牵头建设，打通行政壁垒，实现数据共享。在该平台上，企业办理进出口业务，只需在一个窗口一次录入，就能完成全部申报流程，海关、检验检疫等部门在后台各取所需，联合审批。

武汉新港管委会相关负责人说，这大大加速了中西部地区与全球各国间的货物往来速度。据测算，一年可为全省企业节省上亿元成本。

据介绍，电子口岸平台全面建成后，服务范围将从武汉阳逻港扩大至全省所有水运口岸。还可覆盖铁路、航空和公路口岸，同时支持东湖综保区、武汉新港空港综保区、武汉经开区出口加工区等海关特殊监管区。也就是说，今后武汉造的手机、汽车想要出口，无论是坐飞机、轮船还是火车，都可以在这一平台上办妥所有通关手续。

跨机构整合补足通关短板

2016年，武汉市GDP1.19万亿元，外贸进出口总值1570亿元人民币，占比仅13%，不仅低于沿海发达城市，也低于成都、郑州等内陆城市。其中，口岸通关效率不高，一直是制约武汉外向型经济发展的短板之一。

早在2006年，我省就提出在水运业中以建设EDI电子数据交换系统为重点，全面构建多种运输方式互联互通的信息平台。2016年，湖北省、武汉市大力推进国际贸易“单一窗口”建设，并明确武汉新港管理委员会负责平台的统筹推进和建设。

武汉新港工委书记、管委会主任张林表示，一年多来，管委会一方面从政府管理层面加强跨行业、跨区域的协调合作，联合武汉海关、湖北出入境检验检疫局、长江海事局等联检单位共推共建，另一方面组建武汉电子口岸有限公司，发挥企业灵活机动的体制优势，为政府部门、监管单位和外贸进出口企业提供专业化服务，“通过体制和机制两大层面的创新与整合，顺利实现了‘单一窗口’落地。”