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造成大幅增长的原因有三个：一是，受技术水平的提升，房车的整体价格下降，最低不过十几万元，很多中等收入阶层都能接受；二是，自助旅游、自驾游的兴起，让越来越多人青睐房车出行，仅国内某房车网一年靠租借房车就赚取了数百万元的利润；三是，便捷，现在黄金周旅游，订火车票、旅馆都是一件让人烦心的事情，而开房车可以省去这些麻烦，人们可以开着房车随时停，随时玩。
而商机也正是来自于房车市场的快速发展，因为目前国内房车的配套服务还不成熟，没有成规模的露营地，专门的房车水、电补给机构、设施等也不多见，目前国内成熟的营地不超过10家，大多数集中在东北地区，这也给使用者带来一定的不便。据不完全统计，未来三年内，国内至少需要千余个这样的营地，市场空间很大。
初始投资有点高，收益也不低
据国内某著名房车营地负责人李先生介绍，一个营地的最低投入大约50万元，包括租赁场地，场地面积不能小于500平方米；充电设备；供水设备；废水排污系统；帐篷；物资补给；流动资金等。其中流动资金、场地租赁费占据了主要的投资，近30万元。因为营地的最佳选择地点为旅游景点附近，因此租赁费偏高，而且旅游景点大多远离市区，运输各种物资的物流费也不低。
不过这个营地的收益也不低。目前国内的主流价格是500—800元/天，一般一辆房车至少要停留一天，多则可停留2—3天，扣除常规的成本支出，以及充电、供水、排污等系统的成本支出，除日用物资销售之外，一辆房车每天可为营地带来200—400元的纯利。若算上日用物资销售以及一些营地中的其他消费，正常情况下一辆房车可为营地带来500—700元的纯利。而500平方米的营地，至少可停留20—30辆房车，旺季时营地每日纯利可达万元，淡季时营地每日纯利约三四千元。
目前市场现状是，一个营地大约8—10个月可以收回前期投资，当年就能有收益。
注：目前市场中也有相应的招商项目，如果资金不足的投资者也可考虑加盟方式。
生意有季节性特点，多元化经营不可少
李先生指出，房车营地也属于一个季节性生意，一般而言春秋两季是旅游旺季，因此也是房车营地的旺季，夏季次之，冬季生意最差。因为冬季雪天、雾霾严重，开车外出不方便，所以出游的顾客最少，加之北方地区，甚至南方地区，冬季都会下雪，营地的员工就要除雪、除冰，这也是一笔不小的成本支出。所以就目前现状，建议除冬季旅游旺季的区域之外（如东北地区、海南、昆明等），其他区域的投资者可以暂停经营，减少成本支出。
另外，车主在营地停留的时间越长，给投资者带来的收益越高，因此多元化经营不可少。
如果投资者自身没有资金能力扩展多元化经营，可以与景点合作，如营地的顾客去景点附近的酒店消费，享受一定折扣等，这样既能留住顾客，给自己带来更多的收益，也能通过联营方式，提升营地知名度的。
