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3月20日零时起，成品油价格再次上调，各地快递、物流行业倍感压力，相继上调货运价格，而本已平稳的菜价也再次呈现“水涨船高”现象，一些商贩的理由就是油价上涨。那么，油价和菜价之间有多大关联，下面连线山东台记者单亮：
主持人：目前山东市场的菜价到底怎么样，油价上涨的价格传导效应真的会有这么快吗？
记者：昨晚，我们在济南一家超市对销售的26种蔬菜做了一个统计，大概豆角每斤6.5元，蒜苗每斤7块，在整个26种蔬菜当中价格每进超过5块钱蔬菜有8种，还有14种蔬菜价格超过恩了3元钱，这个价格可以说比春节之前可能是基本持平甚至还略高一点。对此一些商贩都表示油价是推手，他们算了这么一笔账，就是柴油涨价前每吨蔬菜的运费大概是140块钱，如今柴油每升了5毛1分钱之后，运费上涨10元左右，合计每斤菜上涨5分钱，看起来5分可能并不是很多，但是如果菜是从云南或者海南等路途更远的地方运过来，每斤上涨的幅度将超过1毛钱，如果再加上油价上涨造成的种子化肥等等价格的上涨，实际涨幅会更高一点。
这样听起来感觉菜农说的油价推高菜价有一定的理由，但是有一位常年从事蔬菜运输的菜农也告诉记者，他说油价是蔬菜运输当中成本当中非常重要的一环，但是这一次油价是刚刚上调，短期之内还不会对菜价造成太大影响。各个大城市批发市场都是大车卖菜，就是说运过来的车可能这一车菜需要好几天才能卖完，即便是受到油价影响，也要到下一批货运到之后才能够体现，一般说不会显现那么快可能大概是油价上涨半个月到一周以后，菜价的涨幅才会逐渐比较明显到位。
主持人：除去油价还有哪些因素影响菜价呢？
记者：从山东的情况来看，主要就是天气，根据中国寿光相关专业人士分析，受到气候因素的影响前段时间南方部分省份持续降雨，北方也是气温偏低导致部分蔬菜是受灾产量减少菜价攀升。由于节气等原因，去年立冬之后天气是持续的温暖，各省蔬菜产量都是普遍增长致使菜价迟迟难以攀升，而今年立春以后也是受到节气影响，低温天气比较持续，各省蔬菜又是普遍减产，造成大部分蔬菜品种价格明显上，涨拉动蔬菜指数走高。因此山东出现2、3月份的菜价甚至还要略高于春节期间比较反常的现象。
至于有些媒体说的游资炒作，菜农和菜商都是予以否定，他们认为目前涨价蔬菜品种都是去年价格太低，今年供应量太少，他们认为炒作主要原因就是如果你要炒作的话必须要找一些能存放的品种，比如葱姜蒜，现在蒜价包括姜的价格都是在降，而葱价最近涨的比较多，而是主要原因并不是在于炒作，而是在于葱种的太少了。除去天气原因，还有一个重要原因就是流通环节很多我们以大葱为例除了种的少以外，从田间地头到消费者的餐桌大概要经过5个环节，分别是包括农民种植，经济人收购，运输户，各地批发市场再到卖的商贩，这其中还不包括小经济人、大经济人，小批发商、大批发商，如果加上这个环节更多，每个环节都要加钱，加钱虽然不多，但是加在一块，加的钱就非常客观。
