去年4月,包括众信旅游在内的17家旅行社发布了一份停止向途牛供货的声明,理由是双方针对低价销售问题存在重大分歧。
面对越来越抱团的“携程”们,传统旅行社也想杀出一条血路
与OTA(在线旅行社)打响抢客源大战的不仅有航空公司和酒店集团,传统旅行社和OTA之间的“斗争”也愈发激烈。
6月7日,众信旅游的线上平台众信旅游悠哉网宣布正式使用金山提供的整体云服务,并宣称将藉此获得更高效、灵活、安全的用户体验。这一合作听上去有些“云里雾里”,但其实就是意味着众信旅游打算投入更大的资源用于完善其自己的线上预定平台,而不再甘于仅仅做OTA的供应商。
众信旅游悠哉网CEO王安伟向澎湃新闻记者介绍,过去众信旅游更专注于批发业务,但未来的发展策略却有很大改变,对于零售业务,尤其是自有平台的线上零售业务投入会大大加强。
在线旅行社报团谈判价格
事实上,如众信旅游等传统旅行社与OTA之间的争执已经持续了很长一段时间,早在去年4月,包括众信旅游在内的17家旅行社就曾发布了一份停止向途牛供货的声明,理由是双方针对低价销售问题存在重大分歧。
而在传统旅行社纷纷与OTA掐架的同时,航空公司、酒店集团等昔日OTA的“好伙伴”也相继翻脸。去年4月,华住集团曾一度停止对携程、去哪儿网和艺龙三大OTA供货;去年年底,南航、海航等多家航空公司宣布集体封杀去哪儿……
虽然,昔日合作“伙伴”们与OTA的“掐架”事件陆续平息,但无论是航空公司、酒店和传统旅行社都开始意识到,如今的OTA巨头们已不再是单纯的 “盟友”,随着OTA的日益强大,航空公司、酒店和传统旅行社这些供应商们的利润空间正遭到大幅挤压。
“现在,携程、去哪儿、途牛、艺龙这些OTA大多已经开始互相持股,变成了‘一家亲’,这让我们和OTA谈判的资本变得原来越小。”一位大型酒店集团的管理人员告诉澎湃新闻记者,“一家亲”的格局让OTA和酒店在价格谈判时变得更加强势,他们连成一线地挤压酒店的利润空间,导致许多酒店几乎没有反击之力。“现在酒店集团都在加紧建设和完善自己的线上预定平台,这也是我们未来能与OTA谈判的最有力的筹码。”该管理人员说。
传统旅行社寻求筹码
“现在,众信旅游悠哉网的订单量大约占到众信旅游零售业务全部订单量的20%,但我们希望短期内能再扩张10个百分点。”王安伟直言,众信旅游此番加大投入培养自己的线上销售渠道,除了希望藉此拓宽在线零售业务之外,另一大原因便是不希望再过于依赖OTA,做到批发和零售“两条腿”走路。
王安伟说,而除了网站在技术上达到与OTA同样的水平,自建平台还会将产品价格、服务以及库存上的优势逐渐向自有的线上平台倾斜。
传统旅行社、酒店集团、航空公司这些昔日合作“伙伴”与OTA的抢客源大战究竟何时平息?最终谁胜谁负?
对此,广发证券投资顾问王宇麟认为,虽然抢客源大战似乎显得愈演愈烈,但OTA并不会失去所有的阵地。“OTA会受到影响,但影响不会很严重。”王宇麟认为,传统旅行社、酒店集团、航空公司通过对自有网络平台的打造确实能够实现单个产品上的价格优势,但OTA却能够将不同产品予以组合打包推出。
“我想最终会是一种双赢。”王宇麟说,当合作“伙伴”们凭借自有平台重新获得与OTA的谈判筹码之后,彼此也会再度回归“盟友”状态。