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11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕。今年是中国航展第20年，20年来，我国航空武器装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变：实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。
国产重器纷纷首秀
11月1日上午10点20分左右，随着一阵隆隆的发动机轰鸣声，在现场千万观众的欢呼声中，备受全球关注的中国新一代隐身战斗机歼—20开始了它的首秀，以“力拔山兮气盖世”的气势从远处向观礼台飞来。
歼—20是适应未来战场需要，由中国自主研制的第五代双发重型隐形战斗机。从战略角度看，歼—20的量产和服役意味着中国空军在时隔60多年之后，在装备水平上再度攀升到世界顶级水平。除歼—20外，运—20、轰—6K、空警—500、歼—10B等18型飞机、地导、雷达等主战装备及39型配套武器等共110余件成体系参展，50%以上装备是首次公开亮相。
在中国航天科技集团的宇航展区，手控交会对接、FN—16数字模拟训练系统等深化对航天技术感知的互动体验项目前甚至都排起了队。记者注意到，天宫二号空间实验室、嫦娥五号卫星、长征六号运载火箭及发射车、长征十一号运载火箭及发射车、高分四号卫星、商用微波遥感卫星等，均为首次对公众亮相。
对很多军迷来说，本届航展首次增加的装备动态演示区无疑就是一份大礼包。据了解，首次增设的近10个足球场大的动态演示区，将在航展期间给观众带来包括中国兵器工业集团研制的VT—4主战坦克、VN12履带式步兵战车等10多个不同型号的装甲坦克和突击车动态演练，呈现“坦克跑步”的壮观景象。著名军事专家傅前哨也特别提到了首次亮相的VT—5轻型坦克，“这款轻坦克很有中国特色，它的很多技术是从96式和99式移植过来的，因此研发进度比较快，从这次展示看，说明研发基本完成，可以开始销售了”。
场馆亮点纷呈
本届航展，规模空前。共有来自42个国家和地区的700余家展商参展，包括国内8大军工企业大规模参展，室内展览面积8.2万平方米，同比增长24.2%；室外展示面积超过35万平方米，参展飞机151架。
以中航工业为例，作为主办单位之一，中航工业不仅设立了独立的“中航工业馆”，6500平方米的展区面积也让中航工业成为了拥有最大室内独立展区的参展商。中航工业总经理谭瑞松在“中航工业第11届中国国际航空航天博览会新闻发布会”上披露，中航工业此次围绕航空防务、民用飞机、直升机、通用航空、航电系统、机电系统、航空科普等7大专业主线进行统一布局，共展出11大类160多项核心航空产品和系统。其中，在“新舟”700飞机展示模拟器的展区，观众还可以预约体验驾驶飞机。
同样，中国航天科技集团的这次参展也显得诚意十足。据了解，本届航展，航天科技共带来了422项产品参展，主要分为宇航、防务、军民融合3个展区，包括长征五号运载火箭、载人飞船返回舱、空间站组合体、火星探测器与环绕器以及防务类的M20导弹武器系统、LY—80防空导弹武器系统、CH—4无人机、CH—5无人机等热点展项。
说起航空航天知识，也许很多观众会觉都晦涩难懂。在中国航天科工集团展馆，为了方便观众了解各个产品，航天科工集团将整个展馆的产品讲述成一个攻防对抗的故事，还加入了外星人入侵、保护地球等桥段，赢得了军事迷、科幻迷观众的一致好评。
军民融合成果显著
近年来，随着军民融合政策的提出及不断深化，军民融合呈现出加快发展的良好态势。顺应这一发展态势，本届航展特别增设了军民融合主题展馆。
在鹤壁天海电子信息系统的展厅，功能强大的综合调度指挥中心吸引了许多观众驻足。“综合调度指挥中心主要包括固定调度指挥和移动便携调度指挥两种模式，一旦发生应急突发事件，可迅速启动现场通信指挥体系，实现应急现场多制式专网、公网协同通信，前端视频采集监控，远程指挥。”鹤壁天海电子信息系统有限公司负责人武美告诉记者，作为我国军用通信车及方舱定点生产厂商，鹤壁天海研制的军、民用通信车、军用数字集群、战术电台等广泛应用于我国各军兵种、武警、公共安全等部门。
在中国航天科技集团军民融合展区，航天技术应用及服务产业的自主创新能力、系统集成能力、关键技术优势及工程业绩得到了集中展示。其中，基于云服务的装备大数据演示系统、“恒星关爱”智慧健康系统以及航天粉煤加压气化技术演示、应急饮水车等航天技术应用明星产品在航展首次集中展出。
中航工业在军民融合方面也做了大量工作。这两年来，中航工业深入发挥航空军工高科技产业的优势，辐射带动民品产业发展。以民用运输机系列、“新舟”多用途平台系列、“新舟”700新一代涡桨支线客机为代表，展示了中航工业大力推进军民融合、构建和完善民机产业体系的新格局。
