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美团聚美均已作死成功 早餐市场是趟浑水
敢入这行的人都知道，早餐O2O的盘子有多大。早在10年的《中国早餐市场分析》中就显示当时中国的早餐规模已经达到约200亿，并且每年还将维持14%的 增速。市场大，增速高，但无奈没有一家足够强大的早餐巨头。于是美团来了，14年底，美团早餐的O2O项目启动，并在北上广的等城市试点铺开，由于是美团 细分餐饮市场的重要步骤，是备受关注的核心业务，但仅仅八个月后，很多用户便收到无法配送早餐的消息提示，在美团首页的预定早餐业务也悄然下线，而是放在 美食选项里一个不起眼的位置。几乎同一时间，百度外卖早餐，呆鹅等也下线早餐外卖业务。而聚美优品的早餐配送也仅仅两个月便死掉了。一大波大佬在早餐O2O上折戟沉沙。
价格、配送、卫生、品种都是绕不开的坑
1、竞争压力巨大 拼性价比不现实
笔者楼下的早餐市场，可谓鱼龙混杂，小商小贩占50%，政府放心早餐占30，%肯德基德克士占比10%，剩下的10%里还包括老台门汤包，刑老三胡辣汤等地头蛇，而外卖早餐市场要争的地盘就是这剩下的不到5%的市场。本身能需求就不大，而且面临四面八方夹击，打价格战？，门都没有，上述的几类群体从2元—— 20元，已经覆盖早餐可能有高中低所有区间，而早餐O2O的项目往往人工成本，物流成本都远高于早餐本身的价值。
2、配送问题多成本高 还有物业城管夹击
单纯从用户需求上看，我放着门口一块五的豆浆不要，非要上你的APP上订5块的套餐，看重的就是便捷省时，这就对配送的要求非常高。美图，百度和聚美才用的 就是第三方外包的模式，甚至是打着第三方的名义去承包给商户本身，质量层次不齐，时间也难以保证，很多时候要么就是约定的时间到楼下，早餐还没到，要么就是送到的是凉的，不愿意吃。客户抱怨餐点种类少，味道差，量不足，送餐的人觉得我辛辛苦苦送过来，客户事儿还这么多。这并非二者的问题，真的就是模式本身的弊端。
比外取餐地点也是被吐槽最多的，这种模式其实和订购水果一样，第一天下单，然后商家统一采购，第二天进店取。再之前《自提为生鲜O2O带来了春天，不过京东来了怎么办？》文章中已有论述。而相比较水果，早餐的客单价更低，时效性更强，说开店不现实。大多都是办公区楼下零星设点，私自摆摊。于是自然会招来城管和物业的围攻，导致领餐地点经常变化，用户抱怨不断，然后果断拉黑。
笔者相信做早餐O2O的创业者都有这样的愿景，能够让上班族不再匆忙，能有优雅的领到早餐，有主食，有水果，有饮品，开始新的一天，但无奈理想很丰满，现实骨干。中午饭可以晚来半个小时，早上能多睡一会儿觉，有多少人会早起去等你配送来的早餐，大多数的场景依旧是一群西装革履的白领嘴上叼着豆浆，揣着煎饼，狂奔上楼打卡，这就是群体的现状，反倒是小摊小贩做的更好。而早餐O2O所提出的不让用户等待，不再匆忙的出发点也并非用户的痛点。
3、卫生品种问题难规避 小商贩再赢一局
所有有关吃的问题，都关心卫生，人都有这样一种心理。我在小摊小贩上买了早餐，吃坏肚子，我觉得是我身体问题，但如果我在你早餐平台上出问题，第一个想到的 就是平台。究其缘由，大家在路边摊解决，看中的是价格与便捷，在而平台订餐需要的是体验与安全。既然早餐外卖平台是各家商户组成，那么平台对商户的资质审 查，卫生状况，规模等是否有考核标准，用户吃坏肚子责任怎么划分？
此外还有品种问题，早餐平台的品种一般较少，这是为了减少配送压力与库存堆积。但对于买饭的客户可不管这些，楼下的煎饼果子，手抓饼，胡辣汤，豆腐脑，包子豆浆等显然比营养套餐A、B、C更具吸引力，在这种状况下，平台如果拼种类，成本势必成倍增长，那么本就低的客单价更加包不住运营成本，毛利空间被严重压缩，但交易额却注定不高，亏损乃至倒闭也是必然的事情。
笔者的观点就是，这种模式的早餐O2O项目就不要去做，别看全民创业，那也得找对方向，除非你是另有企图。但几千亿的大蛋糕在这摆着，还是有人不死心，他们是这样搞的。
早餐配送+专车出行 市场逆境中的另类玩法
出行和早餐的跨行业最早是滴滴提出来的，意在打造出行生活圈。让用户在上门途中用餐，解决上班族睡懒觉出门急没时间吃早餐的窘境，这个点还是可以切入。首先 早上选择专车出行的收入通常较高，这就锁定了消费群体。在此基础上，更好品质的早餐也有了推广空间，同时还解决了费用最高的配送问题。同样的方式，定制大 巴，快车等形式上也能复制。此外在国外很流行的早餐+便利店+加油站的模式在刚刚起步，未来早餐做O2O的方向更多是在和其他行业的联合上，而并非如今的 大包大揽，入不敷出。
早餐O2O如今的各种窘境，说到底是跟风的人太多。当一个全民创业的口号喊起来，似乎所有的行业都能做O2O，所有的项目都需要上门.
其实呢，泡沫太多，吹牛逼的远多过干实事的，资本跟风，创业人豪言壮语，左一个颠覆，右一个变革……最后都是没有用。
