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传闻1/3出租车已改装
台州市区有11家出租车公司，共1000多辆出租车。
的哥陈师傅在椒江区开夜班，他说其他县市区不清楚，但椒江有1/3的出租车已私自改装，改烧“工业酒精”了。
烧“工业酒精”，比烧汽油便宜，一公里能省一两毛钱，一个班(约12小时)平均跑250公里，最多能省50元。这样下来，一个司机一个月能省1500元钱。
陈师傅说，改装出租车，去年就已经有了，不过许多司机担心不安全，所以一直没去改。如今，“油价破八”后，改装的出租车越来越多。
昨天，当地交通台的记者说，他向熟悉的的哥的姐打听过，确实许多的士已改装，随意乘坐几辆的士，一问对方都知道此事，并不讳言改装。
公司层面不允许改装
台州大光明出租车公司说，今年油价调高两次，涨得很厉害，大家才打起了别的主意。
大光明公司安排了两辆车搞油改气试验，每公里能省两毛钱，但台州加气站少。
于是，一些司机私自改装出租车，改烧其他燃料。
“有的改装车是私人的，挂靠在公司名下，有的车快到报废期限，就去改，主要是为了省油钱。听说跑起来动力没有问题，但对发动机缸盖和汽油泵有影响，因此公司不允许改。但他们私下传开后，改了也不会告诉公司。车子每天在路上跑，公司不知道的。”台州市区某出租车公司老总说。
受访的多家出租车公司管理层都表示，公司不允许私自改装，去小作坊加所谓的工业酒精作为燃料。但也有公司坦言，如今出租车师傅赚不到钱，如果没有安全隐患，改装了也不会深究。
在台州，根据出租车司机的线索，至少有两家添加所谓工业酒精的地下小作坊，不过他们这些点也经常变换地址。
半小时内能改装完毕
出租车司机说，他们是在汽修厂改装的，就加装一个电脑板，几百元钱不等的价格。
昨天联系上海的一家新能源汽车配件厂。该公司主推甲醇汽车产品，公司销售员说，随着汽油越来越贵，许多车主想将汽车改装成甲醇汽车，公司提供的汽油和甲醇自动转换器，包括控制器和线束，即司机们俗称的电脑板。
安装了甲醇、乙醇双重燃料的发动机控制设备后，无需改变车辆任何系统，便可实现甲醇汽油、国标汽油、乙醇汽油的自动转换。
销售员还说，批发价180元/台，上海的一些汽修厂卖给车主，甚至能卖800元/台。
技术员表示，安装并不复杂，德系车20分钟搞定，日系车缝隙小，但半小时也能完工，年检都不受影响，目前改造得最多的是出租车和驾校的教练车。
小作坊加的可能是甲醇汽油
台州学院化学系副教授贾文平说，工业酒精的成分主要是乙醇，汽油的主要成分是C4-C12烃类。
“一吨甲醇的价格为2700元左右，乙醇的市场价格约在6500-7800元/吨，甲醇汽油为4000-9000元/吨不等，相比之下乙醇价格太高。”因此，贾文平判断，出租车司机们在地下小作坊里加的燃料为甲醇或者甲醇汽油的可能性比较大。
位于临海东部医化园区的浙江伊阳城能源发展有限公司，是全省规模最大、台州惟一的新能源生产企业，企业致力于开发应用推广醇醚燃料科研成果，年产甲醇汽油M30(甲醇含量30%的汽油)20万吨。昨天，该公司有关负责人听完记者的描述后，肯定地说，出租车司机去的这些地下作坊，添加的是高比例的甲醇汽油，而不是乙醇，兜售这种油品是违法的。
浙江省甲醇汽油办公室有关负责人说，安装电脑板只需要插几根线头，的哥们说的工业酒精，是混淆了概念，添加的应该不是允许销售的乙醇汽油，而是高比例的甲醇，听说里面含有水，那么很可能是甲醇汽油M85(甲醇含量为85%的汽油)，比低比例甲醇汽油更加便宜。
高比例甲醇疑为外省流入
贾文平说，掺醇汽油用作汽车燃料，具有清洁性突出、成本低、使用方便、环保等特点。去年，浙江等地已有掺醇汽油试点推广，目前的新能源汽车也可以加掺醇汽油使用，但推广中遇到一些问题，如耗油量大、对发动机腐蚀性强等。
省甲醇汽油办公室有关负责人说，我国是缺油、少气、相对富煤的国家，为保证国家能源安全，目前甲醇汽油推广应用已纳入国家发展战略。甲醇汽油的开发与生产，对缓解当前的油荒现象，助推经济社会可持续发展具有积极作用。
该负责人说，甲醇汽油按照甲醇在油品中的含量，分为高比例和低比例两种，浙江试点的是低比例，即甲醇占比在30%以下，台州、金华、衢州和嘉兴试点一年多了，推广得都比较好。选择低比例甲醇汽油，是因为高比例的对汽车腐蚀作用更大，等试点成功评估后，再推M85，或者直接推M100。一开始就推广高比例，风险太大。
实际上，国家工信部在上海、陕西、山西直接试点M100，吉利在上海基地生产这种甲醇汽车，全烧甲醇，不用烧油。十万元的家轿，甲醇汽车造价更省，只需五六万元，是未来发展方向。
浙江作为试点省份，甲醇汽油推销比较容易，有不法分子会将这些高比例甲醇汽油从外省私自输入，然后地下销售。
这样的坏处是，没有经过省政府的批准，没有通过专家的论证，技术不一定合格。毕竟是危化品，如果不加强监管，出了问题，就是大事情，因此接下来要加强打击非法经营高比例甲醇汽油的窝点。
不会爆炸但对发动机有损伤
烧甲醇汽油有两个弊端，一是冷天不好启动，不过可以加上冷启动装置；二是腐蚀性问题，甲醇会腐蚀喷油泵和油管，但不是那么严重，大不了一年换几个，也比烧汽油合算很多。
有台州的哥反映，发动机会抖，每天要洗油缸，一天不洗就会流出许多黄泥似的脏东西，还容易抛锚。
上海这家汽修厂总监说，油是从油箱出来到发动机，这部分是完全封闭的，没有空气，不具备燃烧条件，所以不会有爆炸或自燃的危险。但地下作坊提供的混合物，很可能混合比例不达标，造成混合物燃烧不充分，使得发动机功率下降，或出现其他异常。
汽修店给出的策略是，如果你非常想省钱就改，如果你非常爱车，就不改。汽车不论烧什么燃料，只要在路上跑，就对机器有损伤。但这是针对正规的甲醇汽油而言。
对于大家担心的甲醇有毒，上海这家公司的技术员反问，汽油也有毒，反正是机器喝的，又不是人喝的。不过，他也不主张使用M100(纯甲醇)，建议使用低比例甲醇，否则对喷油泵有损害。
省甲醇汽油办公室有关负责人说，高比例甲醇，必须是专用车，即甲醇汽车。用车成本上看，相同动力的车，烧汽油8块钱能行驶的里程，使用M30能省大概5毛钱，使用M100只需要4.9元左右。
