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据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，十一长假进入尾声，青岛火车站迎来大批游客，在青岛火车站外，等待打车的行人排起长队。
“走吗，师傅”“你去哪?”“去五四广场。”“不去，加60块钱。”
在青岛市火车站附近山东国际贸易大厦楼下的郯城路，停了许多辆出租车。这些出租车在这里长时间停靠，有游客打车，却都被拒绝。游客排队想打车，却打不到，而多辆出租车停靠在郯城路连连拒载，这到底是怎么回事儿呢?
记者在旁边观察了一会儿，不到五分钟时间，这辆出租车连续拒载了3波乘客。出租车为什么连续拒载?司机推荐去太平山又是怎么回事?
听说记者要去太平山，这位出租车司机痛快的让记者上车。在出租车行驶的过程中，司机还不忘热情推荐太平山上的游览项目，“那里的门票是一百块钱，门票一百块钱，可以看青岛市全景，那边还有个观光缆车，你可以玩个观光缆车，也是一百块钱门票。”十几分钟的车程，司机一改对别人的冷淡，介绍起太平山来非常热情。
太平山有索道和青岛电视塔两个收费景点，每个景点门票每人一百元，记者觉得这样的价格并不实惠，所以一直没有买票。在等待了二十多分钟后，这位出租车司机不耐烦了。
出租车司机把记者拉到山顶，打车钱一分钱没少给，竟然因为不愿意买票，被扔在山顶，只得步行几公里山路下山。其实早在2013年8月，媒体就曝光了出租车司机和青岛电视塔私下交易，通过揽客，获得高额回扣的事情，这件事在今天看来和那时候如出一辙。
虽然不合理，但是旅游监管部门却称，因为没有法律法规可以约束景区这种行为，他们也无可奈何。那么出租车的监管部门，青岛市交通运输管理局能对出租车进行监管吗?
青岛市交通运输管理局工作人员说：“我们对出租车的行为进行监管，他多收你钱了，绕路了，不打表，这些，但是拿回扣，真不好监管，没有法律。”
青岛市交通运输管理局出租处工作人员表示，对于出租车和景点这种不合理的经营方式，交通监管方面的法律法规还是空白。虽然他们曾经指定过青岛市出租车行业的规范，但是对这样的行为，根本没有任何约束效果。
