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昨日，记者从市交管局获悉，自4月11日起，长安街等十条道路除脚踏自行车外，禁止其它非机动车通行。据记者了解，此前，长安街就已经禁行了电动三轮车和摩托车，此次禁行的主要是电动两轮车，包括电动自行车和超标的电动车。
十条大街禁行电动自行车
记者从交管部门了解到，在反复调研并广泛听取群众意见的基础上，确定了十条电动自行车禁行道路，这些道路的共同特点是交通流量大、机动车与非机动车混行区域广、交通事故多发地区的主要道路（路段）。在这些道路采取除脚踏自行车外，禁止其它非机动车通行的管理措施。
这十条大街包括长安街（建国门至复兴门），广场东、西侧路，府右街，正义路，复外大街（复兴门桥至木樨地桥），建外大街（国贸桥至建国门桥），复兴路（木樨地桥至新兴桥），蒲黄榆路（玉蜓桥至刘家窑桥），石景山区石景山路（玉泉路路口至鲁谷东街北口）。
违反禁限行规定罚款20元
交管部门将依托各类媒体广泛宣传，并深入十条大街涉及的企事业单位、居民社区、学校、商贸市场开展宣传告知。同时，加强限行区域的警力部署，在禁限行道路两端及主要路口设置卡控岗，对违反禁限规定行驶的车辆坚决做到“逢违必纠”。对违法行为人按照“未按照禁令标志指示行驶的”违法行为，处20元罚款。对拒绝缴纳罚款的，一律扣留车辆。
同时，交管部门强调，老年代步车等电动三、四轮车均属于机动车的范畴，应当遵守机动车管理相关规定，对于违反国家关于机动车注册登记规定上路行驶、驾驶人未持有相应准驾车型驾驶证等违法行为，执勤交警将依法扣留车辆，对驾驶人进行罚款、拘留处理。
近4成伤人事故涉电动两轮车
电动两轮车包括电动自行车和超标的电动车。为什么要加强对电动两轮车的管理？据市自行车电动车行业协会、市交管局等相关部门调查统计，目前本市电动两轮车总数已达400万辆，且绝大多数为不符合电动自行车注册登记规定的超标车辆。由于电动两轮车行驶中声音小，速度高于脚踏自行车，在交通流量大、机动车与非机动车交叉区域多的道路上行驶极易发生交通事故。特别是一些超标电动两轮车，其自身质量、行驶速度已具有摩托车的特征，这些车辆非法上路、违规使用、违法行驶，特别是闯红灯、逆行、走机动车道等违法行为突出，不仅严重扰乱了城市交通秩序，而且危及着市民群众的出行安全。
据交管部门统计，去年全市电动两轮车共发生交通事故31404起，死亡113人，伤21423人，其中，伤人数占全市交通事故伤人总数的36.7%。对电动两轮车非法上路、违规使用、违法行驶的交通乱象，市民群众和社会舆论反映强烈。今年以来，仅交管部门就接到“122”报警投诉6000余起，意见信函400余件，纷纷呼吁加强对电动两轮车依法管理，整治违法行为、取缔非法车辆，确保市民的出行安全。
