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昨日，记者从财政部官网获悉，财政部、交通部、农业部、国家林业局已联合发布了《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油补政策的通知》。至此，城市公交、农村客运、出租车、渔业、林业五大行业的油价补贴政策调整全部到位，油价补贴与用油量挂钩的机制得到根本改变。
具体来看，本次调整将按照总量不减、存量调整的思路，以2014年为基数，将农村客运、出租车行业油价补贴转为一般性转移支付，由地方统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等；将远洋渔业油价补贴并入现有中央财政船舶报废拆解和船型标准化补贴，对国际渔业资源开发利用和渔船更新改造等能力建设给予支持；将林业油价补贴并入现有中央财政林业补助资金，并按有关规定统筹使用。
此前，为支持配合2006年石油价格形成机制改革、2009年成品油价格和税费改革，2006－2014年，中央财政共累计安排城市公交、农村客运、出租车、渔业和林业等五大行业油价补贴资金5040亿元，对于顺利推进成品油定价机制和交通税费改革、保护困难群体利益、促进公益性行业发展发挥了重要作用。但油价补贴政策实施十年来，补贴规模刚性增长，补贴机制趋于僵化，补贴效应逐步减弱，亟须做出调整。
